De introductie van de Slimme Fundering voor laadpalen laat zien wat er mogelijk wordt als partijen in de keten samenwerken. Wat begon als een ogenschijnlijk simpel idee – een gestandaardiseerde fundering waarmee een laadpaal snel vervangen kan worden – groeide uit tot een innovatie die het werk van gemeenten, netbeheerders, laadpaalexploitanten en vooral monteurs kan versnellen. Tijdens het event van ElaadNL ‘De Slimme Fundering in de praktijk’ stond daarom niet alleen de techniek centraal, maar ook de samenwerking erachter.
Juist daarom was Martha van den Hengel uitgenodigd om te spreken. Als directeur van Mensen Maken de Transitie zet zij zich in voor een andere manier van werken in de energietransitie: samen leren in de keten, met de uitvoering als vertrekpunt.
Van idee naar standaard
De Slimme Fundering is een goed voorbeeld van hoe een praktisch idee kan uitgroeien tot een sectorbrede oplossing. Een gestandaardiseerde fundering maakt het mogelijk om laadpalen sneller te vervangen. Dat bespaart tijd en maakt het werk efficiënter.
De ontwikkeling bleek echter minder eenvoudig dan het idee zelf. Er waren technische uitdagingen, bijvoorbeeld rond de flexibiliteit van kabels. Ook moesten afspraken worden gemaakt over veiligheid, interoperabiliteit en duurzaamheid. Verschillende prototypes werden getest in het testlab van ElaadNL. Het resultaat is de nieuwe standaard NTA 8042 voor laadpaalfunderingen.
Niet méér mensen, maar slimmer werken
In haar presentatie ging Martha in op een belangrijke vraag in de energietransitie: hoe krijgen we het werk sneller gedaan terwijl er een tekort is aan technici? Volgens haar ligt het antwoord niet alleen in meer mensen opleiden, maar vooral in slimmer werken. Daarbij begint het bij de mensen in de uitvoering. Monteurs en uitvoerders weten vaak precies waar processen vastlopen of onnodig ingewikkeld zijn.
Leren in de keten
Martha gaf verschillende voorbeelden van hoe deze aanpak werkt. In de warmtepompsector werken partijen bijvoorbeeld samen om de installatietijd te verkorten. Door monteurs en fabrikanten actief te betrekken bij verbeteringen werd duidelijk waar installaties in de praktijk vastlopen. Kleine aanpassingen, zoals het verplaatsen van aansluitpunten of betere documentatie, kunnen veel tijd besparen.
Bij private laadpunten ontstond een ander probleem: laadpalen worden vaak fysiek verwijderd of vervangen wanneer een bewoner verhuist of een leasemaatschappij verandert. Dat kost onnodig tijd, geld en materiaal. Door exploitanten, leasemaatschappijen en leveranciers bij elkaar te brengen wordt nu gewerkt aan een digitale overdracht van laadpunten, zodat die gewoon kunnen blijven staan. Martha: “Dit is precies zo’n voorbeeld van iets waar niemand in de keten ooit aan gedacht had. Maar het ziet ernaar uit dat er binnenkort een overeenkomst voor digitale overdacht gesloten wordt!”
Een aanpak die werkt
Volgens Martha laten dit soort voorbeelden zien dat versnelling vaak ontstaat door processen slimmer in te richten en beter samen te werken. “De energietransitie is te groot en te complex om alleen te doen,” zei ze. “Als we sneller willen gaan, moeten we vooral slimmer samenwerken.” De Slimme Fundering laat zien wat die aanpak in de praktijk kan opleveren.
Wil je hier meer over weten? Neem dan contact op met Naïma of Martha.
